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珩磨管工艺及其在汽车零部件制造中有哪些应用工艺

返回列表 来源: 发布日期: 2021.07.07
       珩磨管加工工艺(Honing Process)是切削生产加工的一种独特方式,也是深度加工中的一种生产加工方式 。这类加工工艺不但能除去很大的加工的剩余量,并且是一种提升零件规格精度、几何图形样子精度和表面表面粗糙度的合理生产加工方式 ,在汽车零部件的生产制造中运用很普遍。
珩磨管生产加工基本原理
       珩磨是运用安裝于珩磨头圆上上的一条或好几条油石,由涨开组织(有转盘式和推动式二种)将油石沿轴向涨开, 使其压向工件孔边,便于造成一定的面触碰。与此同时使珩磨头转动和反复运动,零件没动;或珩磨头只作转动健身运动,工件反复运动,进而完成珩磨。

       在 大部分状况下,珩磨头与车床主轴中间或珩磨头与工件工装夹具中间是波动的。那样,生产加工时珩磨头以工件孔边作导向性。因此生产加工精度受数控车床自身精度的危害较小,孔表 面的产生大部分具备研制全过程的特性。说白了研制全过程是油石和孔边互相对研、相互之间整修而产生孔边和油石表面。其基本原理相近二块平面图健身运动的平板电脑互相对研而产生平面图 的基本原理。

冷拔管

       珩磨时因为珩磨头转动并反复运动或珩磨头转动工件反复运动,使生产加工面形叉涡状线钻削运动轨迹,并且在每一往复式行程安排時间内珩磨头的 转速并不是整数金额, 因此2次行程安排间,珩磨头相对性工件在轴向分开一定视角,那样的健身运动使珩磨头上的每一个磨砂颗粒在孔内壁的轨迹亦不容易反复。除此之外,珩磨头每转一转,油石与前一 转的钻削运动轨迹在轴往上有一段重合长短,使前后左右切削运动轨迹的对接更光滑匀称。那样,在全部珩磨全过程中,孔边和油石面的每一点互相干预的机遇类似相同。因而, 伴随着珩磨的开展孔表面和油石表面持续造成干预点,持续将这种干预点磨掉并造成新的大量的干预点,又持续磨掉,使孔和油石表面触碰总面积持续提升,互相干预的 水平和钻削功效持续变弱,孔和油石的同心度和同轴度也持续提升,后进行孔表面的研制全过程。为了更好地获得更强的同轴度,在很有可能的状况下,珩磨中常常使零件调头, 或更改珩磨头与工件径向的互相部位。

       必须表明的一点:因为珩磨油石选用金钢石和氮化硼等耐磨材料,生产加工中油石损坏不大,即油石受工件整修量不大。因而,孔的精度在一定水平上在于珩磨头上油石的初始精度。因此在使用金钢石和氮化硼油石时,珩磨前应非常好地整修油石,以保证 孔的精度。

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